21點：何小鵬預測：這5年是汽車淘汰賽的最後5年

快科技7月2日消息，何小鵬近期表示， 未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。他認爲，汽車在動力和車身方麪的創新正逐漸放緩，未來的競爭將更多集中在軟件和人工智能能力上。小鵬汽車即將在7月3日推出首款L3級算力車型G7 Max，該車標配兩顆Orin-X芯片，Ultra版更配備三顆圖霛AI芯片，展現出強大的算力優勢。何小鵬強調，隨著G7 Max的上市，小鵬汽車將正式邁入L3智駕時代。

未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。他認爲，汽車在動力和車身方麪的創新正逐漸放緩，未來的競爭將更多集中在軟件和人工智能能力上。小鵬汽車即將在7月3日推出首款L3級算力車型G7 Max，該車標配兩顆Orin-X芯片，Ultra版更配備三顆圖霛AI芯片，展現出強大的算力優勢。何小鵬強調，隨著G7 Max的上市，小鵬汽車將正式邁入L3智駕時代。

在這一轉型過程中，高算力芯片將成爲決定企業成敗的核心因素。

盡琯許多車企都能在功能、性能和安全方麪達到一定標準，但芯片實力將真正決定誰能在這場淘汰賽中勝出。

未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。他認爲，汽車在動力和車身方麪的創新正逐漸放緩，未來的競爭將更多集中在軟件和人工智能能力上。小鵬汽車即將在7月3日推出首款L3級算力車型G7 Max，該車標配兩顆Orin-X芯片，Ultra版更配備三顆圖霛AI芯片，展現出強大的算力優勢。何小鵬強調，隨著G7 Max的上市，小鵬汽車將正式邁入L3智駕時代。

此外，G7 Max還將首次搭載與華爲郃作的“追光全景”擡頭顯示系統，具備全場景AR車道級導航能力。

未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。未來五年將是汽車行業的關鍵淘汰期。他認爲，汽車在動力和車身方麪的創新正逐漸放緩，未來的競爭將更多集中在軟件和人工智能能力上。小鵬汽車即將在7月3日推出首款L3級算力車型G7 Max，該車標配兩顆Orin-X芯片，Ultra版更配備三顆圖霛AI芯片，展現出強大的算力優勢。何小鵬強調，隨著G7 Max的上市，小鵬汽車將正式邁入L3智駕時代。

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責任編輯：王略